운행간격은출퇴근시간대는17분,그외에는20분이다.수서-동탄구간중동탄역에서성남역을지나는28.33㎞를SRT와공유하기때문에간격이길어졌다.현재이구간의최대이용횟수는120회인데SRT와GTX가각각60회씩나눠가졌다.따라서GTX-A이용자가운행시간에빠듯하게나왔다가차량을놓치게되면어쩔수없이통근시간은늘어난다.
오스템임플란트는지난해1월사모펀드(PEF)운용사MBK파트너스와UCK파트너스컨소시엄으로경영권이넘어갔다.
(서울=연합인포맥스)온다예기자=파두의'뻥튀기상장'의혹을수사중인금융감독원자본시장특별사법경찰(특사경)이상장주관사에이어파두까지압수수색에서나서면서수사에속도를올리고있다.
이에남양유업은2021년부터지난해까지3년동안영업손실이2천300억원이넘게쌓였다.
(서울=연합인포맥스)이규선기자=달러-원환율이장중1,320원대중반까지내렸다.완화적인연방공개시장위원회(FOMC)이후위험선호심리가살아나며달러매도세가강한것으로전해졌다.
수요예측결과에따라최대3천억원의증액발행도염두에두고있다.대표주관사는NH투자증권으로,예정발행일은다음달8일이다.
스턴버그편집위원은"이방법은연준을노골적으로정치화할수있다"면서도"중앙은행은다른방식으로스스로정치화되면서명확한책임이없다고연구진은주장한다"고밝혔다.
이성해국가철도공단이사장은"예상승객은하루2만명정도예상하고있고출퇴근시간에는4천700명정도로예상한다"며"요금은타교통수단에비해시간단축효과를고려한다면충분히감내할수있는수준이아닌가생각한다"고말했다.