(서울=연합인포맥스)황남경기자=손해보험사의'앓던이'였던자동차보험은지난해3년연속흑자기조를보이며효자노릇을톡톡히했다.2010년대업계의누적적자가9조원에이를정도였지만,감독당국과손보사의보험료현실화및보험금누수방지를위한노력이빛을봤다.자동차보험시장의강자현대해상도이러한기조에힘입어자동차보험연속흑자를시현했다.

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윤대통령은"정부는독과점카르텔타파를위해노력을멈추지않겠지만기업스스로도지대추구관행에서벗어나야한다"며"기업이발전하려면끊임없이경쟁하며변화하는소비자선호,글로벌트렌드에맞춰계속혁신해야한다"고했다.

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또한,300억원의PF자금보충약정을제공하는연신내복합개발사업도지난해분양개시이후최근까지분양실적이부진해PF보증리스크가커지고있다.

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재활용이어려운포장재에는분담금을할증(20%)하고,반대로재활용최우수등급의폐기물에는인센티브(50%)를강화하는등방안이다.

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골드만삭스의얀하치우스선임이코노미스트는"인플레이션이지난몇달간더강해졌지만,여전히우리는6월이기준금리를처음으로내리기에적합한때라고생각한다"며"다만이같은전망은덜명확해지고있다"고말했다.

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지난해보험업계에도입된IFRS17은보험사CFO들의고민을키운원인이다.현대해상역시IFRS17도입에따른변화와감독당국의계리적가정가이드라인여파에서자유로울수없었다.

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