지난해리튬가격폭락과전기차수요증가폭둔화등의이유로영업이익은전년대비78%이상급감했고,시장전망치인1천363억원에크게못미쳐'어닝쇼크'를경험했다.지난4분기만놓고보면영업이익은적자로돌아섰다.

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강차관은"K-조선이재도약하려면양질의조선인력확보가핵심적인과제"라며매력적이고안전한직장이되도록조선사자체노력을당부하는한편"인력부족문제가없도록모든방안을강구하겠다"고밝혔다.

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조달비용이크게늘면서이자수익은전년보다1조3천411억원감소한5조3천993억원에그쳤다.

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※국제표준화기구'도시물류기술위원회'설립(22일조간)

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스위스중앙은행이주요국중처음으로기준금리를인하한점도주가랠리에부담으로작용했다.

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임대표취임당시2천689억원이던한양증권의자기자본은4천898억원으로82%증가했다.

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